Trafik kazaları

Geçici iş göremezlik tazminatı, trafik kazasında yaralandıktan sonra iyileşene kadar çalışamadığınız süre boyunca fiilen yoksun kaldığınız kazancın karşılanmasıdır; tedavi giderleri ise kazadan kaynaklanan sağlık harcamalarının kimden ve hangi koşulda isteneceğini belirleyen ayrı bir zarar kalemidir. İkisi de bedensel zararın parçasıdır ama hesapları, sorumluları ve ispat yükleri farklıdır: geçici iş göremezlik tazminatı zorunlu trafik sigortası tarafından … Devamını oku

Sürekli iş göremezlik tazminatı, trafik kazasında kalıcı sakatlık nedeniyle çalışma gücünüzü kısmen ya da tamamen yitirdiğinizde, bundan sonraki hayatınız boyunca kaybedeceğiniz kazancın sorumlulardan ve zorunlu trafik sigortasından istenmesidir. Tutar; maluliyet oranınıza, kaza tarihindeki yaşınıza ve cinsiyetinize, gelirinize ve kusur dağılımına göre aktüer bilirkişi tarafından hesaplanır. Rapor kalıcı bir sekel göstermiyorsa yalnızca iyileşme süresindeki kayıp için … Devamını oku

Trafik Kazasında Yakınların Manevi Tazminat Hakkı mevcuttur. Trafik kazasında bir kişi ağır yaralandığında veya hayatını kaybettiğinde acıyı yalnızca kendisi çekmez. Eşi, çocukları, anne ve babası, kardeşleri de olayın doğrudan bir sonucu olarak ruhsal bir yıkım yaşar. Türk Borçlar Kanunu m.56/2 bu yakınlara, kendi adlarına manevi tazminat isteme hakkı tanır. Ancak bu hak sınırsız değildir: yaralanma … Devamını oku

Trafik kazasında bir insanın bedeni zarar gördüğünde kaybı yalnızca tedavi faturası, iş göremezlik veya araç hasarı kalemleriyle ölçülemez. Acı, korku, kalıcı iz, günlük yaşamın daralması ve sevilen birinin kaybı, kanunun ayrı bir tazminat kalemi olarak düzenlediği manevi zarardır. Bu zarar Türk Borçlar Kanunu m.56 kapsamında istenir ve maddi tazminattan bağımsızdır: maddi zararın hesabı aktüeryal bir … Devamını oku

Trafik kazasında yaralanan ya da yakınını kaybeden kişinin ilk sorusu, “ne kadar tazminat alırım?” sorusudur. Cevap, tek bir formülden çok, birkaç tercihin birleşiminden çıkar: bakiye ömür hangi yaşam tablosuyla bulunacak, gelecekteki yıllar hangi yöntemle toplanacak, hesapta teknik faiz kullanılacak mı, gelir nasıl belirlenecek. Yargıtay 4. Hukuk Dairesi bu tercihlerin çoğunda yerleşik bir çizgi oluşturmuştur: TRH-2010 … Devamını oku

Trafik kazası tazminatı hesabında en çok gözden kaçan adım, tazminatın büyüklüğünü doğrudan belirleyen ilk adımdır: kişinin kaza tarihinden sonra ne kadar yaşayacağının, yani bakiye ömrün tespiti. Tutar ne kadar doğru hesaplanırsa hesaplansın, süre yanlış bulunmuşsa sonuç da yanlış çıkar. Yargıtay 4. Hukuk Dairesi bakiye ömür için TRH-2010 yaşam tablosunu esas alır; yaş olarak kaza tarihindeki … Devamını oku

Progresif rant yöntemi trafik kazasında kalıcı maluliyete uğrayan ya da yakınını kaybeden kişinin uğradığı zararın hesaplama yöntemidir. Kişi yıllar boyunca acı ve sıkıntı yaşar; oysa tazminat, kural olarak tek seferde ve peşin ödenir. Gelecek yılların kaybını peşin ödenecek tek bir tutara çevirmek için bir hesap yöntemi gerekir. Türk yargı uygulamasında bu iş için kullanılan yöntemin … Devamını oku

Trafik kazasında yaralanan kişinin ilk sorusu çoğunlukla aynıdır: Hangi zararlarımı, kimden ve ne kadar süre içinde isteyebilirim? Cevap tek bir kalemden ibaret değildir. Hastane faturaları, iyileşme döneminde çalışamamanın yarattığı gelir kaybı, bakıcı masrafı, kalıcı sakatlığın çalışma gücüne yansıması ve kişinin ekonomik geleceğinin sarsılması aynı hukuki başlık altında, yani bedensel zarar tazminatı altında toplanır. Bu makale, … Devamını oku

Trafik kazası zamanaşımı yani tazminat talebinin ne kadar süre içinde ileri sürülebileceği, kazanın sonucuna göre değişir. Kazada yalnızca maddi hasar oluştuysa süre zarar görenin zararı ve tazminat yükümlüsünü öğrendiği günden itibaren iki yıl, her hâlde kaza gününden itibaren on yıldır. Kazada yaralanma varsa Yargıtay uygulamasında çoğunlukla sekiz yıllık, ölüm varsa on beş yıllık uzamış ceza … Devamını oku

Trafik kazasında sorumluluk, kazadan doğan zararı kimin, hangi hukuki dayanakla ve hangi şartlarda gidermek zorunda olduğu sorusudur. Cevap tek kişiyle sınırlı değildir. Zararı sürücü, aracın işleteni ve aracın bir teşebbüse bağlı olarak işletilmesi halinde teşebbüs sahibi birlikte ödemekle karşı karşıya kalabilir. Araç sahibi ise ancak işleten sıfatını taşıyorsa sorumlu olur. İşletenin sorumluluğu kusura bağlı değildir; … Devamını oku